新万博_万博出事了

周一至周五 | 9:00—22:00

作者雾恫:未知

  摘要取:   为探究在不同职业阶段中国高级船员职业忠诚度的变化及其影响因素豆惠,通过问卷调查和访谈收集相关数据喉插恨,运用逐步回归分析方法进行分析烁。研究结果显示浩乖殊:中国高级船员职业忠诚度随着职业阶段的变化而变化氰瞬香,且变化曲线整体呈现U形辨,其中在31~40岁年龄段(即职业中期)其职业忠诚度最低;相关的影响因素在不同职业阶段对高级船员职业忠诚度的影响强度不尽相同鞠蔽,其中前三个职业阶段的职业忠诚度受工作本身的影响最大釜,而职业末期的职业忠诚度受成就动机的影响最大腺铝。
  关键词哦亨倾:
  中国高级船员;职业忠诚度;职业阶段;逐步回归分析
  中图分类号藐茧别: U676.2
  文献标志码勘禽: A
  Abstract涵:
  In order to investigate the change and the influencing factors of professional loyalty of Chinese officers in charge of ships at different career stages熬拳, the data are collected through questionnaires and interviews奇, and the stepwise regression analysis method is adopted to study these two issues. The research results show that妇沫: the professional loyalty of Chinese officers in charge of ships varies with the change of career stages形剧, the overall trend can be described as a Ushaped curve撅浮分, and the lowest point of loyalty occurs at midcareer丹博, which is the 3140 age group; the relevant influencing factors have different effects on the professional loyalty of the officers in charge of ships at different career stages. The professional loyalty at the first three career stages is most affected by the work itself堕详, while the professional loyalty at the end career stage is mostly affected by achievement motivation.
  Key words淀鲤:
  Chinese officer in charge of ship; professional loyalty; career stage; stepwise regression analysis
  0引言
  如果?]有海员畦,世界上一半的人会挨饿钨吃,另一半的人将会受冻贸芯。然而官桨铆,由于海员工作放嗽据、生活环境的特殊性和职业的风险性戮,以及海上澎比藐、陆上收入差距的不断缩械獭,同时受当前国际航运经济持续低迷的影响酒棱廖,不少高素质船员“弃船登陆”迸肖捎,直接导致船员素质跟不上船舶高端化发展速度掠刑。我国交通运输部近期发布的《中国船员发展规划(2016―2020年)》明确提出拆澈:到2020年缉庐,中国将实现由海员大国向海员强国的转变睬锣,海员队伍更加适应国家战略和航运发展的需要戌搜。在调研中了解到“许多航海类专业的本科毕业生上船工作一两年就上岸了”“三十多岁的高级船员流失现象显著”现,因此提升高级船员职业忠诚度和确保船员人才队伍的稳定性已经成为船员公司的重要问题烁诡凸。
  通过梳理相关文献不难看出朴,对如何保留员工问题的研究已经取得了比较好的成果侍玫,包括价值观[1]洁诺、个性[2]窟订涸、员工满意感[3]俯、信任倾向[4]郸川腿、心理所有权[5]光、员工参与[6]和职业适应性[7]对员工职业忠诚度的影响涛拘挽,职业忠诚度的衡量和评价[8]嚼妻敝,职业忠诚度的培养研究[9]等先蒲。先前也有研究者就不同群体(警察[10]伙、知识型员工[11]湿普酥、新闻从业人员[12]蓟拎踞、家族企业经理人[13]黔城、IT从业人员[14]悲、科学家和工程师[15]屁、新入职护士[16]回碎强、服务行业员工[17]和双职工[18]等)的职业忠诚度进行过相关研究寿,研究结果表明不同因素对不同群体的职业忠诚度的影响不同等。关于如何稳定海员这个特殊职业群体的研究并不多汤,也不够深入蔫。相关的主要研究显示呵庐萄,高级船员雇佣比较困难[19]镐蚀,但关于高级船员流失的主要影响因素午戚墓,有的认为是婚姻状况和收入水平[20]额,有的认为是船上的工作条件[21]俄。
  本文在上述研究的基础上趴缕捷,立足于中国高级船员的职业忠诚度田仓微,分析不同职业阶段中国高级船员职业忠诚度变化规律巾骇,并采用逐步回归分析方法对不同职业阶段中国高级船员职业忠诚度的影响因素进行分析誊貌,以得出不同职业阶段高级船员职业忠诚度的主要影响因素讳。研究结果可以为相关决策者提供决策依据防泄,进而从根本上扭转高级船员流失局面彩,对中国海运业的可持续发展少森痪,海洋强国战略的实现窖,以及“一带一路”倡议的实施都具有十分重要的意义唬。
  1数据收集和研究方法的选择
  1.1研究变量
  1.1.1船员职业阶段
  根据ROEHLING等[22]的职业阶段理论并结合高级船员工作年龄特点篮隘,将高级船员职业阶段划分为4个阶段晶硕,其中20~30岁为职业初期情卯皇,31~40岁为职业中期勾翠,41~50岁为职业后期匙,51~60岁为职业末期岁椒安。船员职业阶段为本研究的控制变量纳侩蜜。   1.1.2船员职业忠诚度
  职业忠诚度反映员工对其所在的组织和所从事的行业的一种喜爱和认同的程度僻毁,一般根据员工是否愿意继续从事该行业来衡量其职业忠诚度的大小嚎屎。[23]本文中船员职业忠诚度指船员对其职业本身的热爱扩、忠诚以及投入的程度唇戮能,是本研究的因变量荷。
  1.1.3船员职业忠诚度影响因素
  根据COUGHLAN[24]的研究结论炬版吻,价值观会对员工职业忠诚度产生影响;ARORA等[2]认为个性也会对员工职业忠诚度有影响;其他学者[7]认为职业适应性等员工个人因素会对员工职业忠诚度产生影响俺艇都。因此咎孙鞭,本文在研究船员问题时将船员个人因素考虑在内必郸统,将其分为3类淮,即成就动机(个人在做事时与自己所持有的良好或优秀标准相竞争的冲动或欲望)宦厘、工作适合度(拥有的知识桥使、技能与工作的匹配度)和工作伦理(包括个体的态度和价值观以及反映这些态度和价值观的外在行为)讥茹杀。
  根据赫兹伯格的双因素理论季,本文将工作场合因素分为3类彭,即公司政策与管理(包括公司政策谜、培训与开发捅畅忌、工作条件激杆、薪酬与福利木、人际关系等)趁睡、安全因素(包括公司对安全的重视单阮、安全保障揣评为、安全程序的执行以及个人安全感等)和工作本身(包括工作兴趣赦敦、工作成就感怜能吠、被赏识室宿、工作责任感袜瞄良,以及成长和发展的机会等)筛奥。
  除此以外奢羡融,由于船员国际性这一职业特点完投,船员受国家相关法律政策影响很大梯,因此本文将环境因素(包括社会关注度丝胎、社会认可度和国家政策法规等)也考虑在内私巨。
  船员个人因素吞欧、工作场合因素和环境因素等3类船员职业忠诚度影响因素是本研究的自变量街。
  1.2数据收集
  1.2.1问卷调查
  问卷调查对象为中国在船服务的高级船员惮舞,职务涵盖船长丝砰僵、大副灸坎侮、二副扯侗绷、三副豢、轮机长嚼臂电、大管轮付嘿、二管轮牵、三管轮亨壁、电机员等9个职务性。为使调查结果具有普遍意义杏,尽量避免地区和公司影响漂,被调查高级船员选自上海轿、天津寐、大连参猎、青岛晾恕律、宁波等城市的不同公司唬痛。
  首先蛾,在查阅大量相关文献的基础上设计调查问卷乌洪。调查问卷包含3部分内容衬:第一部分为被调查者基本情况;第二部分为相关问题痕,共包括40个选择题憋咀艇,问题评价采用5 级李克特累加量表方法埔靛,即分别对5级态度“很满意尸吧、满意坤、一般蛇炔、不满意帝、很不满意”赋予“5邓开,4问辰,3灯,2境界,1”的值;最后一部分为开放性问题轨,目的是让调查对象对中国航海高等教育捞雌筐、船员公司管理来、国家关于船员的政策和法规等方面提出相关建议猾土。
  其次拆,发放调查问卷台驰梗。前期通过使用专业调查问卷网站向中国在船服务高级船员发放电子问卷偿仍,收回问卷186份;后期通过实地问卷调研方式发放问卷卢婪,收回问卷324份第铰,其中从参加船?T培训班的高级船员处收回284份诞,从船员管理企业收回40份柬烈。在收回的510份问卷中会习碱,有效问卷为500份剐幕论,有效率为98%汗梗。
  被调查高级船员包含船长36人来稿、大副52人品摩劫、二副118人烩疮、三副43人妒室缚、轮机长38人铺、大管轮106人罚匿鹃、二管轮43人僻贤讹、三管轮39人猜摄鹤、电机员25人嚏懦。处于职业初期笔惠性、中期千环怠、后期和末期的高级船员分别有199前道、199差、88和14人容。
  1.2.2访谈
  受访谈人员涵盖管理者和高级船员两类段。为覆盖问卷盲点评帘,更深入地了解高级船员的想法和感受逢衅,获取船员的真实需求似酪,进行船员访谈报靠。为深入分析问题原因埃,使提出的措施及建议更符合当下的客观需求墨,更切合实际色舷胸,对其管理者进行访谈扭退胆。选择大型的船员管理企业刀释,如上海远洋对外劳务有限公司司朗、中海国际船舶管理有限公司上海分公司举骚、上海华洋海事科技发展有限公司等访房侠,对其管理者和高级船员进行访谈略脯筒,共访谈24人桶罐屎。
  1.3研究方法的选取
  本文有两个主要目的残米,首先分析不同职业阶段高级船员职业忠诚度裁讹皮,其次分析不同职业阶段相关影响因素对高级船员职业忠诚度的影响程度胜潮损。
  为分析不同职业阶段高级船员职业忠诚度寞兰境,需在整理和分析问卷数据的基础上陈,研究不同职业阶段与高级船员职业忠诚度两个变量间的统计关系丸。回归分析是研究变量之间作用关系的一种统计分析方法荚乌,其目的是通过收集到的样本数据用一定的统计方法探讨自变量(一个或一组)对因变量(一个或一组)的影响关系馆腑蘑。运用到本文中熟,以不同职业阶段为自变量心,高级船员职业忠诚度为因变量没嘛,运用回归分析方法即可得到两变量间的统计关系你。
  在分析不同职业阶段相关影响因素对高级船员职业忠诚度的影响程度时隘,以各因素为自变量卫私,职业忠诚度为因变量对问卷进行处理碾胶,发现不同职业阶段相关影响因素与高级船员职业忠诚度之间存在多重共线性诞绞。因此诲,选择逐步回归分析方法芍,将全部自变量对因变量的贡献度按由大到小的顺序逐个引入回归方程阿好旦,挑选出对因变量有显著影响的自变量甜祈扛,以此消除多重共线性湘喀徘,并得到最后结果危翅狮。
  2问卷调查结果分析
  2.1问卷信度和效度
  问卷效度指问卷测量反映概念真实含义的程度猎猜,其中结构效度是指测量结果体现出来的某种结构与测值之间的对应程度恳宋那,一般采取因子分析得到枯。根据因子分析结果可得敛俗,本问卷中KMO值为0.951围琉闻,巴特利特球形检验的统计量为14 668.167邯底,显著性检验P值为0.000北软庇,主因子解释总方差百分比为68.52%覆皋差,说明本问卷的结构效度较好本茂搭。
  信度分析指采用同样的方法对同一对象重复测量时所得结果的一致性程度分析啤搞矮,其中α信度系数法评价的是量表中各题项得分间的一致性韧京,该系数属于内在一致性系数冷体冯。这种方法适用于态度沃退、意见式问卷(量表)的信度分析歼瘫峦,因此本问卷采用该方法测量信度突贪。问卷调查总量表克朗巴哈系数α为0.932咎,表明问卷信度水平较高咯。
  2.2不同职业阶段高级船员职业忠诚度
  根据调查问卷数据绘制各职业阶段的高级船员职业忠诚度柱状图附,将数据回归拟合后得到图1豢亩。所得回归方程显示各职业阶段高级高级船员职业忠诚度基本呈二项式分布且可决系数R2为0.992浚,说明该回归方程拟合程度较好哇涂帮。   由图1可知崩萌既,高级船员职业忠诚度随着职业阶段的变化而发生变化涟,变化曲线整体呈U形痊圃壬:从职业初期到职业中期呈缓慢下降趋势同呈略,并在职业中期到达最低点;从职业中期到职业后期逐渐上升;从职业后期到职业末期继续上升阂,且在职业末期上升幅度显著增大康累。
  通过访谈获悉佬猾芥:在职业初期殿,大部分人刚刚开始正式接触船员职业考,职业的选择多出于“认为上船好玩”“方便出国”等;随后由于船员工作的特殊性肝瑟,如长期远离陆地村蕾甲、工作生活空间狭小膝立豆、与家人聚少离多等匿梦溃,渐渐不适应这种工作状况穷号,其职业忠诚度逐渐下降;处于职业中期的绝大部分受访船员认为“上有老睦,下有泄嗝┫隆,生活压力增大”世旅彩,对公司福利待遇等硬性条件要求更高井漓饲,若公司不能满足这些要求可能会降低工作满意感酸拭拇。调查问卷数据显示匪阔,
  大多数处于职业中期的高级船员已经是船长裸、大副境佰散、轮机长耿饥、大管轮等较高职务什,在船上的职业上升空间在逐渐减衅妗,有的甚至认为自己已经到达职业顶峰勺骂。这些原因可能导致此阶段的船员职业忠诚度降至最低点殊鞋妮。若船员在职业中期没有“弃船登陆”阑,则在职业后期其职业忠诚度会开始逐步上升岭顿,到职业末期其职业忠诚度达到最高脓仟橇,这部分人的工作动机绝大多数可能“出于对海洋和船员工作的热爱”疙。
  2.3不同职业阶段相关影响因素对高级船员职业忠诚度的影响程度
  为进一步分析不同职业阶段相关影响因素对高级船员职业忠诚度的影响默萍俱,把船员年龄作为控制变量推,分析各影响因素与船员职业忠诚度之间的相关性德烹落,结果见表1妥开北。由表1可以确定两者间存在一定的联系瓤,但没有一个相关系数大于0.9粱,因此无法判断是否存在多重共线性绰鬼和。对两者关系进行共线性诊断后得表2骇姆。从多个维度特征值约为0泊体科、条件索引大于10和方差比例中存在数值接近1等这3个方面颁库怖,可得出各影响因素与船员职业忠诚度间存在多重共线性霉。
  采用逐步回归分析方法场,以相关影响因素为自变量抨察遍,高级船员职业忠诚度为因变量骡茧极,对不同职业阶段进行逐步回归分析撬,职业初期分析结果见表3芳断瘸。
  由表3可以看出筛踞棚,首先引入的变量是工作本身贿拍,其次引入的变量是公司政策与管理身并,然后是环境因素琉诗。引入这3个变量后方程的修正可决系数R2由0.550增加到0.589佬,因此认为拟合较好雷领。F检验统计量的观测值为94.325戈背,其分布的显著性检验P值为0秸,说明因变量与这3个自变量的线性关系是显著的豪的些,可建立线性模型情。第3个回归方程为Y=1.921+3.559×工作本身+1.802×公司政策与管理+0.685×环境因素匿崎,标准偏回归系数分别为0.523太、0.229和0.114杀椭惦,因此在高级船员职业初期穿,对其职业忠诚度影响较大的因素拷,按影响程度排序从大到小依次为工作本身寝、公司政策与管理递、环境因素崩。同理可得其他职业阶段相关影响因素与高级船员职业忠诚度的回归方程成工,见表4躺。
  由表4可知贪讣,不同职业阶段相关影响因素对高级船员?业忠诚度的影响强度存在区别械。在职业中期对高级船员职业忠诚度影响较大的因素按影响程度排序从大到小依次为工作本身瘫吼譬、环境因素橇孰峡、成就动机下蓝,在职业后期依次为工作本身和环境因素辈叹。前3个职业阶段均受工作本身这一因素正向影响番墟赔,且影响强度最大慨撇奖,说明在高级船员的职业初期财偶、中期和后期碎瘸劳,工作本身为高级船员带来的工作兴趣琴、工作成就感体酞、被赏识换概、工作责任感及成长和发展的机会等对高级船员职业忠诚度的影响占主导地位颊。
  在职业末期础围,对高级船员职业忠诚度影响较大的因素为成就动机和安全因素土,且受成就动机正向影响最大邪,说明该阶段高级船员受成就动机这一自身因素影响最大苦瓤愤,这与前3个阶段有较大差别铺蛾宛。通过访谈了解到尼搬魂,处于职业末期的高级船员“绝对不会找别的工作”食蓖删,基本都选择“将船员这一行干到底”篇。这与麦克利兰(David C McClelland)的成就动机理论中拥有高成就动机的人的特点相符合赌饭。麦克利兰认为具有强烈的成就动机的人渴望将事情做得更为完美汾皇璃、工作效率更高枚妹、获得更大的成功嗡岔缕,他们追求在争取成功的过程中克服困难肌考且、解决难题狄瀑辆、努力奋斗的乐趣衔肋馅,以及成功之后个人的成就感缕。处于职业末期的高级船员通过自己的职业追求自我价值背梗讼,实现个人价值的最大化拒记,这表明该职业阶段的高级船员成就动机较强梁枪,更能坚持从事船员职业卫。
  安全因素也是影响处于职业末期的高级船员职业忠诚度的主要因素之一烩。但该阶段安全因素与高级船员职业忠诚度呈现负相关墓,这表明该阶段高级船员对安全因素的重视程度高舵戚,并认为公司的安全管理做得不够好添香晾,还有很大改进空间蕾苯。因此忻,处于职业末期的高级船员在填写调查问卷时更为慎重藏,且对公司对待安全因素的措施和管理持保留意见兜,表现在数据上为安全因素与高级船员职业忠诚度呈负相关懂恢。
  3结论与讨论
  本文采用回归分析方法憾邻,通过对不同职业阶段中国高级船员的职业忠诚度及其主要影响因素的分析盯敦法,得出如下研究结论钨比:
 ∩绫骸(1)高级船员职业忠诚度随着职业阶段的变化曲线整体呈U形供。
  从职业初期到职业中期婪低恳,高级船员职业忠诚度逐步下降香固忿,并在职业中期到达最低点;从职业中期到职业后期碑,高级船员职业忠诚度逐渐上升;从职业后期到职业末期懂,高级船员职业忠诚度继续上升祁辨尚,且在最后阶段达到最高纷杠从。
 ±榛毫荨(2)在不同职业阶段影响高级船员职业忠诚度的主要因素不尽相同深侵。对高级船员职业忠诚度影响较大的主要因素惭订患,职业初期为工作本身躺某供、公司政策与管理酣、环境因素跨,职业中期为工作本身措钾蟹、环境因素秒侥申、成就动机骡,职业后期为工作本身和环境因素湾,职业末期为成就动机和安全因素册琶店。
 √瘸稹(3)高级船员职业忠诚度在前3个职业阶段受工作本身影响最显著拨,而在职业末期受成就动机影响最大喀,说明在高级船员职业初期绰矩、中期和后期扁烯氓,工作本身带来的工作兴趣截钠捷、工作成就感钒、被赏识莽睬、工作责任感及成长和发展的机会等对高级船员职业忠诚度的影响占主导地位蹲。然而在高级船员职业末期牛半,其自身追求职业成就的内在动力成为主要影响因素讼忍庆。
 「诔恪(4)在高级船员的职业末期功函,其职业忠诚度受到安全因素的反向影响号。高级船员在这个阶段对安全问题十分关注陵驰殿,若企业的安全管理存在一些问题讥懂洁,则在此职业阶段高级船员的职业忠诚度会受到很大的影响填泞。   根据以上研究结论可以得出如下管理启示尺:
 「鼐痢(1)企业应对不同职业阶段的高级船员采取不同措施以提高其职业忠诚度力储。因为高级船员职业忠诚度整体呈U形曲线变化苇,且在不同职业阶段影响高级船员职业忠诚度的主要因素不尽相同慨,所以企业应对处于不同职业阶段的高级船员采取不同措施以提高其职业忠诚度徊归抱。在高级船员职业初期凯蕊、中期和后期应主要关注工作本身甭,而在其职业末期应以保持其高成就动机为主抬。企业可根据具有高成就动机船员的特点墨,为其提供有适度挑战性的工作隶坍,并对其工作绩效进行及时反馈氏咸播。
 〉琛(2)企业应重点关注处于职业中期的高级船员的职业忠诚度问题频登溯。
  企业的相关政策可适当向处于该职业阶段的高级船员倾斜存朔赡,减少高级船员的后顾之忧喇泉盾。
 ±麓晃摺(3)对工作本身这一影响因素给予高度重视乃固次。工作本身对处于前3个职业阶段的高级船员的职业忠诚度的影响均最为显著递饶,因此需给予高度重视喂。可从学校陈、企业这两个层面培养对高级船员职业的兴趣俺酪曹,增强工作成就感拍吞,提升工作责任感柬射。学校层面可采取的具体措施有骡敌容:首先点殊,在招生时应尽量偏向选择对航海类专业有所了解蚀戈、对航海专业感兴趣袍、愿意从事航海类工作的学生稼芜,在生源上保证高级船员的职业吸引力;其次括,注重提升学生对航海类专业的认知及认同撬,培养航海类专业学生的专业兴趣;最后磁,航海类高泄#和科研机构应该跟踪航海科技发展的前沿令女,拓宽学生视野辨,提升学生的操作能力和学习兴趣裙。
  企业层面可采取的具体措施有贝:首先崩项搓,企业在招聘时应尽量选择真正热爱航海事业怜,对船上工作有兴趣的人歧,以此提升工作本身带来的职业吸引力句潭,使高级船员通过感兴趣的工作提升职业认同感和成就感;其次响,企业可定期召开座谈会谢,邀请资深高级船员参加商炉,通过资深高级船员的经验分享角滇熔,使船员意识到职业的重要性穆静,增强工作责任感旁客爱,明确自身未来的发展方向;最后韶该春,尝试实施高级船员“双通道政策”伪痢欧,在船工作半年后进行在岸工作肆需颈、研究爬矛鼻,再上船指导爆,在船―岸工作转换间不断提升和利用高级船员的专业技能嗅睛,提升高级船员工作兴趣庭蛔驼。
 √岳伞(4)环境因素和安全因素值得关注东柒良。环境因素作为影响高级船员职业忠诚度的因素之一趴躺,在高级船员职业初期仟抒、中期和末期都对高级船员职业忠诚度产生了一定影响据枪,因此环境因素也需要关注抡。首先算,从完善法律环境的角度簿世烹,国家应尽快出台专门针对中国船员的《船员法》徊,船员只需遵守此法律螺摹凯,而不受其他人力资源相关法律的约束阮撮,从而与国际接轨讥腺,切实保障船员的合法权益籍。其次幻沧,从健全社会环境的角度垦懂,国家应充分利用大众传媒的影响力刺戚,加大宣传力度缮首脚,提升社会对船员职业的认可度和关注度起惶。尽管中国近些年设立了“航海日”和“海员日”伸嫂卢,但是在培育海洋文化上还需要坚持不懈的努力盲螺,逐步使全社会形成一种认可踌茄矗、尊重船员的氛围雇叹。
 ∥┛住(5)处于职业末期的高级船员对安全问题关注程度?^高惰,企业应提高安全管理水平镜铆逼,注重落实安全管理措施练矾举,而不仅仅是口头强调吓凭。另外量篮,企业应重视理论与实践结合抖,多听取行船经验较丰富的高级船员对安全相关问题的建议哗,使船员安全能得到切实保障授孟葱。
  参考文献傲劣:
  [1]金立印. 虚拟品牌社群的价值维度对成员社群意识钦、忠诚度及行为倾向的影响[J]. 管理科学桶, 2007懈糙囱, 20(2)尖盯氛: 3645. DOI埂捣: 10.3969/j.issn.16720334.2007.02.006.
  [2]ARORA R宽, RANGNEKAR S. Towards understanding the two way interaction effects of extraversion and openness to experience on career commitment[J]. International Journal for Educational and Vocational Guidance赴, 2016涡, 16(2)李岗愁: 213232. DOI合扫: 10.1007/s1077501592964.
  [3]GARCAALMEIDA D J忌慕, FEMNDEZMONROY M么溅, De SAPREZ P. Dimensions of employee satisfaction as determinants of organizational commitment in the hotel industry[J]. Human Factors and Ergonomics in Manufacturing普, 2015覆, 25(2)摊激岭: 153165. DOI涉拓: 10.1002/hfm.20539.
  [4]WAI Y B C某角泥, FUNG F N. Enhancement of organizational commitment through propensity to trust[J]. Engineering剂霉鲍, Construction and Architectural Management爽股, 2015雹饶, 22(3)邻储比: 272294. DOI擂: 10.1108/ECAM0420130029.
  [5]袁凌涟度箱, 黄剑娇饭, 姚记标. 心理所有权对知识型员工忠诚度影响的实证研究[J]. 软科学揭, 2012贬汤聊, 26(9)孰: 110113. DOI速喉: 10.3969/j.issn.10018409.2012.09.024.
  [6]谢玉华坷, 刘晓东鸽欢, 潘晓丽. 员工参与对员工忠诚度影响的实证研究[J]. 湖南大学学报(社会科学版)邻, 2010迪手, 24(5)肮: 5256. DOI缅崇笺: 10.3969/j.issn.10081763.2010.05.009.
  [7]KLEHE UC赏先, ZIKIC J葱, Van VIANEN A E M薄懒侣, et al. Career adaptability筐, turnover and loyalty during organizational downsizing[J]. Journal of Vocational Behavior佰仁令, 2011懊, 79(1)磷就: 217229. DOI休杏从: 10.1016/j.jvb.2011.01.004.   [8]李晓东. 知识型组织的员工忠诚度测量和提高――对某测绘局的案例分析[J]. 企业经济廓嗣, 2011(6)桐甫: 6870. DOI丰: 10.13529/j.cnki.enterprise.economy.2011.06.004.
  [9]李星敏烹漓芥, 唐孝云. 论企业员工忠诚度的培养[J]. 重庆大学学报(社会科学版)剂稻, 2004盯, 10(4)第: 146148. DOI替土: 10.3969/j.issn.10085831.2004.04.037.
  [10]MCELROY J C虚浪桂, MORROW P C坝, WARDLOW T R. A career stage analysis of police officer work commitment[J]. Journal of Criminal Justice睬, 1999凳桨, 27(6)煤全歇: 507516. DOI坛木: 10.1016/S00472352(99)000215.
  [11]SMITH A D诉渴, RUPP W T. Communication and loyalty among knowledge workers藐饯勒: a resource of the firm theory view[J]. Journal of Knowledge Management关仆扯, 2002懦犀赤, 6(3)超: 250261. DOI姑退: 10.1108/13673270210434359.
  [12]吴飞. 新闻从业人员的职业忠诚度[J]. 浙江大学学报(人文社会科学版)认, 2006梧, 36(4)勃: 149157. DOI怂: 10.3785/j.issn.1008942X.2006.04.019.
  [13]吉云哦诲, 张建琦. 家族企业职业经理忠诚度低下的决定因素――个人辽、组织与雇主多维度实证检验[J]. 经济管理处午, 2010瀑匈刃, 32(3)丰: 5562. DOI踢斧慑: 10.19616/j.cnki.bmj.2010.03.011.
  [14]FU JR磕楞, CHEN J H F. Career commitment of information technology professionals安: the investment model perspective[J]. Information & Management仇隙楞, 2015谩, 52(5)夕涸: 537549. DOI睡: 10.1016/j.im.2015.03.005.
  [15]PERRY S J冯, HUNTER E M抖粉设, CURRALL S C. Managing the innovators驳: organizational and professional commitment among scientists and engineers[J]. Research Policy无牡挂, 2016辩童邯, 45(6)戏兜逞: 12471262. DOI察较: 10.1016/j.respol.2016.03.009.
  [16]NUMMINEN O铃坛田, LEINOKILPI H安附, ISOAHO H牡墙, et al. Newly graduated nurses’ occupational commitment and its associations with professional competence and workrelated factors[J]. Journal of Clinical Nursing恰闹, 2015怂, 25(1/2)偷卞: 117126. DOI伶梦: 10.1111/jocn.13005.
  [17]姚唐链, 黄文波函郴, 范秀成. 基于?M织承诺机制的服务业员工忠诚度研究[J]. 管理世界溯茎, 2008(5)嗽毫虾: 102115.
  [18]LESCHYSHYN A存蜗, MINNOTTE K L. Professional parents’ loyalty to employer偷接: the role of workplace social support[J]. The Social Science Journal悍, 2014超碌, 51(3)贝荡够: 438446. DOI撅嗅鹤: 10.1016/j.soscij.2014.04.003.
  [19]PETTIT S J话赁即, GARDNER B M刃畅缺, MARLOW P B嚷, et al. Exseafarers shorebased employment却惰: the current UK situation[J]. Marine Policy勉翔岗, 2005亭乃讲, 29(6)武: 521531. DOI马化: 10.1016/j.marpol.2004.10.001.
  [20]王杰膘卉蒂, 赵悦. 基于RSLogistic回归模型的我国高级船员流失影响因素分析[J]. 上罕骞既眩海事大学学报就, 2014皮鹃, 35(2)陋兜: 5357. DOI底枫供: 10.13340/j.jsmu.2014.02.011.
  [21]NGUYEN T T伟畴堵, GHADERI H茅, CAESAR L D喷, et al. Current challenges in the recruitment and retention of seafarers偏: an industry perspective from Vietnam[J]. The Asian Journal of Shipping and Logistics匪烘, 2014姜彩藐, 30(2)菜管: 217242. DOI浓腑钙: 10.1016/j.ajsl.2014.09.005.
  [22]ROEHLING P V仟会变, ROEHLING M V荷规千, MOEN P. The relationship between worklife policies and practices and employee loyalty瑞涵脆: a life course perspective[J]. Journal of Family and Economic Issues说钒, 2001膊珐绞, 22(2)坦跨操: 141170. DOI崇: 10.1023/A欣:1016630229628.
  [23]张志安变尉负, 沈菲. 调查记者的职业忠诚度及影响因素[J]. 中国地质大学学报(社会科学版)闻冕, 2013眯, 13(2)呕蹄颧: 5459. DOI袒: 10.16493/j.cnki.421627/c.2013.02.017.
  [24]COUGHLAN R. Employee loyalty as adherence to shared moral values[J]. Journal of Managerial Issues采, 2005容袱, 17(1)蛙: 4357.
 ∶毓迳稹(编辑贾裙平)